花22万提了小米SU7，过年期间再开亲戚的特斯拉，实测差距明显，发现根本不是一个档次！_Model_车机_电门

嘿，车友们！今天咱们来掰扯掰扯今年车圈最火的两款电动车——小米SU7和特斯拉Model 3。

这俩车在销量榜上那可是红得发紫，不少朋友买车时纠结半天，选哪个更香？小编这次亲自试驾了小米SU7基础版和2025款Model 3后驱版，来给大家说道说道它们各自有啥亮点。

先说小米SU7，这车一上市就不简单，直接惊艳四座。

299匹马力，400牛米扭矩，电池容量大得吓人，续航表现相当能打。百公里加速5.28秒，这数据摆在20万级别的车里绝对是王炸！

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以前想体验这种推背感，非得掏百万买豪车，现在雷总直接把门槛拉低到20来万，真是下血本了。试驾的时候，我第一脚电门下去，那推背感直接把我震住了，嘴里忍不住冒了一声“哇塞”。这加速，绝对让人上瘾。

外观这块，小米SU7确实有点意思。你说它像保时捷吧，那颜值确实有点影子。可重点是，它不到保时捷零头的价格就能给你这种视觉享受，香不香自己说。

底盘调校虽然偏硬，但过减速带的时候一点不颠，座椅包裹性也很强，大弯的时候能牢牢固定住你，舒适性和运动感平衡得不错。车机系统更是小米的强项，UI设计流畅，软件适配好到让人挑不出毛病。

直接上手，零学习成本。唯一的缺点是充电速度稍微慢了点，毕竟是400V平台，跑长途之前最好提前把电充满，不然可能会影响体验。

小米SU7还有个亮点不得不提，它能实现“小米生态闭环”，这可是其他车厂没法比的。车机可以直接连接米家设备，支持1000多种智能家居无缝互动。

比如你下班回家，车机就能帮你提前开空调、开灯，甚至热水器都能联动。再加上支持5000多个应用逐步适配共享，整个智能化体验拉满。

再来聊聊特斯拉Model 3。

和小米SU7价格差不多，贵了2万左右。作为中型车，Model 3的车身更轻，电耗自然更低。264匹马力，百公里加速6.1秒，虽然数据上比小米SU7稍逊，但家用绝对够用。

超车变道干净利落，没有任何拖泥带水。最让我惊艳的是它的电门响应，线性控制绝对是顶级水平。开过这么多车，这方面特斯拉真是无敌。尤其是切换到3P模式，那种人车合一的感觉，绝对让你沉迷。

Model 3在底盘调校和座椅舒适度上也没毛病，开起来特别轻松自然。它更偏向于轻松的驾驶体验，适合那些追求稳重和舒适的人。

车机系统虽然好用，但比起小米还是差了点意思，显得有点过于简约了。外观上，特斯拉走的是简约风，低调内敛，粉丝不少，但回头率确实不如小米SU7那么高。

试驾完两款车，小编觉得两者风格完全不一样。小米SU7更偏向玩乐型，动力强劲、智能化拉满，特别适合那些喜欢速度激情的朋友。

Model 3则胜在舒适度和成熟的驾驶感受，开着特别轻松自然，适合上下班代步或者长途旅行。小米SU7的综合性能确实强，颜值、配置都拿出了十足诚意。特斯拉作为市场老大哥，三电技术和驾驶调校依然是标杆。

从价格来看，小米SU7更有性价比，毕竟便宜了1.6万，还能给你更强的动力和智能化体验。

特斯拉虽然贵点，但它的三电技术成熟，驾控体验更细腻。如果你看重性价比和科技感，小米SU7绝对值得入手。如果更追求舒适度和成熟的技术，Model 3不会让你失望。

雷总自己也承认，小米造车入局晚了些，和特斯拉这种老牌玩家确实还有技术差距。但以小米的势头来看，未来超越特斯拉也是有可能的。小编已经开始期待它的下一款车了。

最后小编问问大家，如果小编我给你25万预算，你会选哪款？小米SU7还是特斯拉Model 3？买啥买比亚迪呢？又或者都不买，去买燃油车！

发布于：河南省